为加速推进2025年老旧营运船舶报废更新工作，8月18日，海安市交通运输局党组副书记、副局长章再兵率队赴泰州姜堰江苏三泰船业有限公司，现场督导“弘运油66”拆解工作。

“弘运油66”隶属于海安县第六航运有限公司，油船，732总吨，测算补贴金额109.8万元，是今年南通市拆解船舶中，吨位最大，补贴金额最高的船舶。鉴于“弘运油66”船体较大，其拆解将在水上完成。

现场，章再兵详细查看了拆解准备工作，并重点向拆解企业提出要求：一要严守安全生产规范，确保拆解施工安全、有序进行。强化动火、切割、起重等高风险作业环节的安全防护和现场监护，坚决杜绝安全事故发生。要严格管控残余油污、有害物质的规范处置，防止环境污染。二要落实全过程影像记录。除按规定完成“三照”拍摄外，需对船体分离、关键结构拆除等核心节点进行连续、清晰的视频记录，确保拆解过程真实、完整、可追溯，为后续补贴核发和档案管理提供充分依据。

监督人员朱日兴、倪友如严格执行实船核验程序，并开展拆解前现场监管工作，确保流程规范、操作合规。

海安市今年共申报老旧营运船舶报废拆解19艘。截至目前，已有9艘拆解完毕，9艘完成注销手续。“弘运油66”是第10艘进入拆解环节的船舶，预计整个拆解过程需两周左右。

下一步，海安市交通运输局将加大力度，督促尚未签订拆解合同的船舶尽快签约，并推动已签约船舶及时进场拆解，全力提速拆解工作。监督人员将继续跟进拆解过程并实施现场监管，切实保障计划内老旧营运船舶均能按期、按质、按规完成拆解。